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Règlement de bonne conduite (RBC)

Lien téléchargement : https://drive.google.com/open?id=0B3cteNnIhVn9SEJhU2ZKVU1OaUtuTlh6MmJUUzgzdlJnb0k4

 

GCV – Règles de bonne conduite

1. Sont membres du groupe cyclo, les adhérents qui ont acquitté le payement de la cotisation

annuelle - fixée par le Conseil d’administration pour l’année et publiée sur le site internet du club.

Toutefois, des cyclistes extérieurs peuvent être acceptés sous condition de respecter

scrupuleusement le présent règlement et d’être également en ordre de cotisation dans

leur club respectif. Ce peloton est appelé groupe cyclotouriste. Le but de ce groupe est d'effectuer

les randonnées programmées à allure sportive modérée dans un esprit d'amitié et de respect entre

les différents participants.

2. Les capitaines de route ainsi que le comité se réservent le droit de refuser éventuellement la

participation au groupe cyclo des personnes et /ou des clubs extérieurs irrespectueuses du

règlement.

3. L'utilisation de l'équipement du club lors des sorties planifiées est obligatoire entre 1er mars

et le 31 octobre. L'utilisation des anciens modèles d'équipement est à éviter dans la mesure du

possible par respect pour nos sponsors. Le port du casque de protection est obligatoire.

4. Ne jamais mettre le groupe en danger par des comportements imprudents : lâcher son guidon

dans des conditions difficiles, postures dangereuses sur le vélo, rouler à 3 de front... Les

dépassements et remontées du groupe s'effectuent toujours par la gauche (Sauf relais organisés) et

sont à éviter autant que possible. Dérogation pour les capitaines de route.

5. Obligation de suivre scrupuleusement le code de la route : arrêt au feu rouge, céder les

priorités de droite, rouler à droite, rouler à deux de front maximum sur les routes tranquilles, circuler

le plus à droite possible sur les routes à fort trafic et éventuellement en file.

6. Faire preuve de discipline lors des traversées de villes ou villages et lors de la circulation sur pistes

cyclables. Celles-ci se pratiquent obligatoirement en file indienne, avec interdiction de dépasser, et

à allure modérée pour la sécurité de tous !

7. Respecter les capitaines de route et leurs consignes : cohésion du groupe, cadence,

consignes de prudence... Les capitaines de route définissent l'allure à adopter lors des différentes

ascensions : montée encadrée, allure libre, à la vitesse de certains participants... Les capitaines de

route sont définis à la saison pour les groupes 1 et 2 sur le site internet du club. Ils sont également

autorisés à rouler sur une 3ème bande pour gérer le groupe.

8. Les capitaines de route peuvent, dans le respect des parcours, modifier le programme du jour en

fonction des impondérables : météo, travaux...

9. Lorsqu'un autre membre affilié a un problème technique ou physique il faut l'assister et ne pas le

laisser seul.

10. Sauf circonstances exceptionnelles et avec accord des capitaines de route, le retour à Ensival

doit toujours s'effectuer en groupe. Même nombre de cyclistes à l'arrivée que lors du départ.

11. Respecter l'environnement, les divers déchets (emballages, chambres à air...) ne peuvent

pas être abandonnés sur le bord de la route ! Tout manque de respect à l’environnement qui sera

communiqué pourra être sanctionné par le club.

12. En cas d'arrêt, quel qu'en soit le motif (problème mécanique, crevaison...) tout le groupe attend

et met le pied à terre à proximité et en dehors de la chaussée afin de ne pas constituer une gêne

pour les autres usagers. La même règle est d'application aux sommets des ascensions en cas d'allure

libre dans ces dernières.

13. Pas de recours entre les membres du club les uns envers les autres en cas d’incident.

14. Toute violence physique entrainera l’exclusion immédiate du club peu importe les conditions

d’exclusion définies à l’article 32 du R.O.I.

Le club décline toutes responsabilités en cas de non-respect du présent règlement, des

consignes de sécurité, des consignes données par les capitaines de route et du code de la

route.

Le comité du GCV

 

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